{"product_id":"ngk-spark-plug-b7es","title":"NGK Spark Plug B7ES","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNGK Standard Spark Plug - B7ES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003eNGK is the undisputed leader in Motorcycle Spark Plugs, with spark plugs for virtually every Motorcycle and Scooter application in the world. Utilizing a wide variety of materials, from standard copper-core type to Iridium, NGK is the world's leader in spark plug engineering and technology. NGK Spark Plugs are specified by more motorcycle manufacturers, including Honda, Yamaha, Suzuki, and Kawasaki.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTriple-Gasket Sealing Process\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVirtually eliminates the possibility of combustion gas leakage through the shell. Most other manufacturers only use two seals.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSolid-Copper Core\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eProduces a more powerful spark with less firing voltage. Other manufacturers use a \"copper coated\" center core.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCorrosion Resistant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZinc Chromate Coating double dipped for maximum protection. An NGK exclusive.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAlumina Silicate Insulator\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVirtually pure to insure dielectric and physical strength, as well as heat transfer away from the tip for maximum performance.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCorrugated Ribs\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEliminate \"flashover\", which can cause misfiring and engine damage, especially in damp environments.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFits the following models\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGUZZI\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 CUSTOM C 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 CUSTOM D 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 CUSTOM E 1984\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 CUSTOM F 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 CUSTOM G 1986\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 SPORT C 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 SPORT D 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 SPORT E 1984\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 SPORT F 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 SPORT G 1986\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eV 65 SPORT H 1987\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHONDA\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCB 250 K 1971\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCB 250 K 1972\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCB 250 K 1973\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKAWASAKI\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKZ 650 H B CSR 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKZ 650 H C CSR 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKZ 650 H D CSR 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLTD 250 A 1980\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLTD 250 B 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 400 1977\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 400 1978\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 400 1979\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 440 A LTD 1980\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 650 1977\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 650 1978\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 650 1979\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ 650 SR 1979\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSHERCO\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e300 SE 2T N ENDURO FACTORY 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e300 SE 2T P ENDURO FACTORY 2023\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e300 SE 2T R ENDURO FACTORY 2024\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e300 SE-R 2T N ENDURO RACING 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSUZUKI\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDS 80 P 1993\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDS 80 R 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1972\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1973\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1974\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1975\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1977\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1978\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 380 1979\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT 750 A 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTS 250 1971\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTS 250 1972\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTS 250 1973\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTS 250 1974\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTS 250 1975\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTS 250 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eYAMAHA\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXS 750 1979\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXS 750 SE A 1980\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXS 850 A 1980\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default 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